Vinashin

Cha con Giang Kim Đạt đã sử dụng hàng trăm tỉ do tham ô mà có để mua nhà lầu, xe hơi. Các tài sản này đều đứng tên người thân trong gia đình của Đạt.

Thông qua giáo dục, thuyết phục, động viên của lực lượng thi hành án, người nhà của Dương Chí Dũng đã nộp được gần 10 tỷ đồng.

Liệu những yếu kém của công trình, sự ăn bớt vật tư ra ngoài có phải là vấn đề an ninh, bảo mật QG không? Hay chỉ là “bảo mật” cho một số kẻ vi phạm?

Nợ từ thời làm ăn thua lỗ của Vinashin sẽ khiến ngân sách có thể sẽ phải trả nợ thay cho doanh nghiệp này số tiền lên tới hơn 63.000 tỷ trong 10 năm tới.

Giang Kim Đạt cấu kết với 2 đồng phạm chiếm đoạt của Vinashinlines 260,5 tỉ đồng và được cha ruột giúp sức rửa tiền

Cơ quan tố tụng xác định nguyên Tổng giám đốc Vinashinlines và thuộc cấp đã bỏ túi hơn 260 tỷ đồng khi mua bán, khai thác kinh doanh tàu biển.

Thường trực Ban Chỉ đạo thống nhất chủ trương đưa 6 vụ án tham nhũng, kinh tế nghiêm trọng, phức tạp ra xét xử sơ thẩm.

Tổng số tiền Chính phủ cam kết cấp bảo lãnh cho các công trình, dự án tăng mạnh, gây áp lực lên nợ công và nghĩa vụ trả nợ của Chính phủ.

Việc thiên vị các DNNN hoặc các doanh nghiệp có quan hệ thân hữu với Nhà nước đã gây khó khăn cho khu vực kinh tế tư nhân, đồng thời làm giảm khả năng ban hành các quy định phù hợp với nguyên tắc quản lý kinh tế lành mạnh.

Tin vào kẻ khoác lác có quan hệ với cán bộ cấp cao, chủ doanh nghiệp đã chi tiền tỷ để kẻ lừa đảo giúp đòi nợ Vinashin.

Dàn tàu “ma” này gồm 3 sà lan Lash và 9 tàu đẩy Tug của Cty vận tải Lash Vinashin – Chí nhánh Cty TNHH MTV Vận tải viễn dương Vinashin, có trụ sở tại Khu đô thị mới Pháp Vân, Hà Nội.

Tội danh lớn đáng xử thì không xử. Tôi nêu để tòa làm rõ hơn một số vụ án, ông K'sor Phước phát biểu.

Liên quan đến khoản lỗ cộng dồn 20.000 tỷ đồng, Tổng Cty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đưa ra nhiều nguyên nhân; trong đó, riêng phần “đóng góp” của các đơn vị thuộc Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy (Vinashin) trước đây chiếm hơn 12.000 tỷ đồng.

Nhà máy cán thép tấm nóng khổ rộng đầu tiên của Việt Nam có công suất 500.000 tấn/năm giá trị gần 2.900 tỉ đồng chỉ hoạt động duy nhất một lần cách đây 5 năm, sau đó bị bỏ mặc hoang tàn từ đó đến giờ.

TS Nguyễn Đức Kiên, Phó Chủ nhiệm Uỷ ban kinh tế của Quốc hội chia sẻ với Góc nhìn thẳng về câu chuyện cấm DNNN kinh doanh 5 lĩnh vực ngành ngoài từ ngày 1/12 tới.

Liên quan đến vụ Giang Kim Đạt tham ô gần 20 triệu USD, trong tuần qua, cơ quan An ninh điều tra (ANĐT) - Bộ Công an đã phát hiện và kê biên tiếp 2 bất động sản ở TP Hải Phòng.

Cảnh sát tiếp tục ròng rã hàng ngàn ngày theo dấu, gần ba năm sau đó mới bắt được một con “cá lớn” khác trong vụ án chiếm đoạt gần 18,6 triệu USD (tương đương 400 tỷ đồng) khi đối tượng đang lẩn trốn ở Singapore.

Riêng với Trần Quang Vũ, nguyên Giám đốc Công ty TNHH MTV Tàu thủy Nam Triệu, phải bồi hoàn cho công ty này 24,4 tỷ đồng (làm tròn số) nhưng quá trình THA, gia đình “đại gia” này đã quyết liệt bảo vệ tài sản là ngôi biệt thự “khủng”...

 Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Công than phiền rằng dư luận chỉ nói tới Vinashin với thua lỗ, yếu kém mà nói ít ai biết Vinashin vẫn còn doanh nghiệp ăn nên làm ra.

Phó Cục trưởng Cục Phòng chống tham nhũng, Thanh tra Chính phủ Ngô Mạnh Hùng cho biết Singapore sẽ phối hợp trong việc thu hồi tài sản của Giang Kim Đạt