Tin tức 24h

Phân khúc sedan cỡ D tháng 4/2025 tiếp tục tăng trưởng mạnh, công lớn đến từ doanh số ấn tượng của Toyota Camry. Trong khi đó, Mazda6 vẫn đang tụt dốc "không phanh", còn KIA K5 đang cho thấy dấu hiệu phục hồi.

Thị trường xe MPV tại Việt Nam trong tháng 4/2025 chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về doanh số sau hai tháng tăng trưởng liên tiếp.

Phân khúc xe đô thị hạng A đang chứng kiến đà suy giảm của Hyundai Grand i10, tuy nhiên các đối thủ dù nỗ lực bám đuổi vẫn chưa đủ sức vượt qua mẫu xe này để giành vị trí dẫn đầu.

Mitsubishi Xforce từng độc chiếm ngôi đầu ở phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ (SUV/crossover cỡ A-B) sử dụng động cơ đốt trong. Tuy nhiên, gây đây, Toyota Yaris Cross hay Hyundai Creta đã vươn lên mạnh mẽ và bỏ xa đối thủ.

Trong khi nhiều mẫu xe như Mazda CX-5 hay Ford Everest tiếp tục "bay cao" thì những đối thủ trực tiếp là Hyundai Tucson, Honda CR-V hay Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner,... lại có doanh số không như kỳ vọng.

Phân khúc xe sedan giá rẻ tháng 4/2025 chứng kiến sự biến động mạnh về doanh số, khi Hyundai Accent và Toyota Vios cùng ghi nhận mức sụt giảm rõ rệt. Ngược lại, Honda City đã có màn bứt phá ấn tượng để chiếm vị trí số một trong tháng.

Mazda CX-5 đã có một tháng 4 thăng hoa về doanh số, bứt lên vị trí số 1 thị trường; "cựu vương" Mitsubishi Xpander giảm sâu và tụt tới 5 bậc; còn Hyundai Accent, Mitsubishi Xforce bết bát khi lần đầu bật khỏi top 10 xe bán chạy.

Ford Ranger tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu phân khúc xe bán tải với khoảng 70% thị phần, cuộc cạnh tranh chỉ thực sự gay cấn ở vị trí thứ hai, khi Toyota Hilux bứt tốc và có lần đầu tiên vươn lên trên đối thủ đồng hương Mitsubishi Triton.

Sự thờ ơ của người tiêu dùng với các mẫu sedan hạng D tiếp tục kéo dài, khi 3 trong số 4 mẫu xe thuộc phân khúc này thường xuyên góp mặt trong danh sách xe bán chậm theo tháng.

Sau cú bứt tốc về doanh số trong tháng 3, thị trường ô tô Việt Nam đã ghi nhận mức giảm nhẹ 7% trong tháng 4 vừa qua. Người tiêu dùng vẫn ưu tiên lựa chọn xe nhập khẩu thay vì xe lắp ráp trong nước.

Ford Ranger tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu phân khúc xe bán tải với khoảng 2/3 thị phần, cuộc cạnh tranh chỉ thực sự gay cấn ở vị trí thứ hai, với màn so kè giữa Mitsubishi Triton và Toyota Hilux.

Phân khúc xe sedan cỡ D trong tháng 3/2025 ghi nhận mức tăng trưởng, phù hợp với xu hướng chung của toàn thị trường. Tuy nhiên, doanh số của Mazda6 đã sụt giảm 4 tháng liên tiếp và vẫn chưa có dấu hiệu phục hồi.

Ở nhóm xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) sử dụng động cơ đốt trong có giá trên dưới 1 tỷ đồng, tất cả các mẫu xe bán chạy đều có doanh số tăng trưởng mạnh trong tháng 3 vừa qua.

Trong khi hai mẫu ở phân khúc xe đô thị hạng A là Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo ghi nhận đà tăng trưởng tích cực trong tháng 3, KIA Morning lại quay đầu giảm mạnh.

Dù doanh số 'phập phù' nhưng Toyota Yaris Cross vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc trong Quý 1/2025, vượt qua đối thủ Mitsubishi Xforce. Trong khi đó, 2 mẫu xe của thương hiệu KIA lại "mất hút" khỏi top xe bán chạy.

Thị trường xe sedan cỡ B giá rẻ tháng 3/2025 ghi nhận sự bứt phá mạnh mẽ khi doanh số Toyota Vios và Hyundai Accent đều đã vượt 1.000 xe, trong khi Honda City đang dần hụt hơi.

Mitsubishi Xpander đạt doanh số bùng nổ trong tháng 3 với hơn 2.500 chiếc bán ra tại Việt Nam, dẫn đầu top 10 mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường.

Xe hybrid tại thị trường Việt Nam vẫn là cuộc cạnh tranh của những hãng ô tô Nhật Bản. Trong đó, Toyota Innova Cross HEV là mẫu xe hybrid bán chạy nhất tại Việt Nam trong 3 tháng đầu năm 2025.

Doanh số bán ô tô tại Mỹ đã có khởi đầu tốt trong năm 2025 trước khi mức thuế nhập khẩu mới được áp dụng. Trong đó, top 10 xe bán chạy vẫn là sự góp mặt của những cái tên quen thuộc như Ford F-Series, Chevrolet Silverado, Toyota RAV4 hay Honda CR-V.

Danh sách Top 10 xe bán chậm nhất tháng 3 vẫn có tới 6 mẫu xe đến từ Nhật Bản, 3 mẫu xe của Hàn Quốc và 1 mẫu xe đến từ Mỹ.

Thị trường ô tô Việt Nam đã 'nóng' trở lại khi lượng bán ra trong tháng 3 tăng 47% so với tháng 2. Lần đầu tiên, lượng xe nhập khẩu bán ra vượt qua cả xe sản xuất trong nước.

Với mức giá 538 - 628 triệu đồng, Geely Coolray không chỉ đối đầu với các mẫu SUV cỡ B đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc mà còn cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ đồng hương Trung Quốc MG ZS.

Doanh số xe Tesla tại châu Âu tiếp tục sụt giảm mạnh trong hai tháng đầu năm 2025 so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, lượng xe điện bán ra tại thị trường này lại tăng trưởng 31%.

SUV/crossover cỡ B và C đang là 2 phân khúc có đông mẫu xe xuất hiện nhất trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay với số lượng trên dưới 20 mẫu.