Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1051/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nghệ An thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi chiến lược nhằm cụ thể hóa định hướng phát triển hệ thống cảng biển quốc gia, thúc đẩy mạnh mẽ kinh tế biển khu vực Bắc Trung Bộ.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, Nghệ An sẽ phát triển hệ thống 9 bến cảng với 28-31 cầu cảng, tổng chiều dài từ 5.151 m đến 5.926 m, có khả năng tiếp nhận tàu lớn đến 150.000 tấn. Tổng sản lượng hàng hóa thông qua dự kiến đạt từ 22,25 đến 26,75 triệu tấn, với lưu lượng hành khách khoảng 17.600 – 21.700 lượt.
Các khu bến được quy hoạch gồm: Nam Cửa Lò, Bắc Cửa Lò, Đông Hồi, Bến Thủy – Cửa Hội, cùng các khu bến phao, neo chờ, tránh trú bão. Trong đó, Bắc Cửa Lò có khả năng tiếp nhận tàu đến 100.000 tấn, thông qua đến 15,5 triệu tấn hàng hóa; Nam Cửa Lò tiếp nhận tàu 30.000 tấn, thông qua 5,5 triệu tấn hàng hóa; Đông Hồi sẽ có bến chuyên dụng đón tàu LNG trọng tải tới 150.000 tấn; Bến Thủy – Cửa Hội được quy hoạch chuyển đổi, di dời và xây dựng mới tại Hưng Hòa.
Tầm nhìn đến năm 2050, sản lượng hàng hóa qua cảng tiếp tục tăng trưởng ổn định từ 3,6% đến 4,5%/năm. Ngoài hoạt động xuất nhập khẩu, quy hoạch cũng dành không gian phát triển bến du thuyền, sửa chữa tàu, cơ sở nghiên cứu – huấn luyện, dịch vụ logistics và quản lý hàng hải.
Điểm nhấn trong quy hoạch là phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, đảm bảo luồng tàu đạt chuẩn kỹ thuật, liên kết hiệu quả với đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, tạo hành lang vận tải hiện đại và thông suốt.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư đến năm 2030 khoảng 17.973 tỷ đồng, trong đó 1.943 tỷ đồng từ đầu tư công cho hạ tầng hàng hải, phần còn lại từ các nguồn xã hội hóa. Các dự án trọng điểm gồm: nâng cấp luồng tàu Cửa Lò, xây dựng bến công vụ, hệ thống giám sát hàng hải, phát triển cảng tại các khu bến chiến lược như Nam và Bắc Cửa Lò, Đông Hồi.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu tỉnh triển khai các giải pháp đồng bộ: cơ chế chính sách ưu đãi, huy động vốn, bảo vệ môi trường, phát triển nguồn nhân lực, tăng cường hợp tác quốc tế, đặc biệt chú trọng hình thành cảng biển xanh, cảng thông minh và hệ sinh thái logistics hiện đại.
Việc phê duyệt quy hoạch này không chỉ mở ra cơ hội lớn cho Nghệ An mà còn góp phần nâng tầm vị thế vùng Bắc Trung Bộ, đưa kinh tế biển trở thành động lực tăng trưởng bền vững của khu vực trong tương lai.
.svg){kind=icon}
