Tin tức 24h

Sau 25 năm, thị trường ô tô Việt Nam đã bước vào ngưỡng phát triển nhưng mục tiêu nội địa hóa vẫn gần như dậm chân tại chỗ, người dân vẫn phải chịu giá xe cao hơn các nước trong khu vực.

Quy định không để trẻ em dưới 12 tuổi ngồi hàng ghế trước trên ô tô là cần thiết và nhiều nước ở châu Âu, châu Mỹ đã áp dụng từ lâu.

Chỉ còn vài tuần nữa là hết năm, đồng nghĩa, mức ưu đãi giảm 50% phí trước bạ sẽ chấm dứt. Nhiều người tiêu dùng Việt Nam sốt xình xịch mua xe chạy phí vì khoản chênh lệch từ vài chục đến cả trăm triệu đồng.

“Lái mới, xin thông cảm”, “Xe lái mới, xin giữ khoảng cách” hay “Nữ mới lái, xin lỗi đã làm phiền”,… là nội dung được nhiều lái xe in và dán trên ô tô khi lưu thông trên đường để mong được ưu tiên, nhường nhịn.

Tại Việt Nam, khi tham gia giao thông, một trong các điểm gây sốc nhất cho người nước ngoài chính là việc người Việt chúng ta coi nhẹ việc bảo đảm an toàn cho trẻ em ngồi trên xe ô tô khi xe đang di chuyển.

Những năm trước đây, nếu mua xe vào thời điểm quá cận Tết có thể bị “thổi” giá đến vài triệu, thậm chí cả chục triệu. Nhiều người cho rằng, nếu có ý định mua xe thì nên “tậu” ngay từ thời điểm này.

Từ chỗ tài xế nơm nớp lo lắng bị phạt tiền, tìm mua bình chữa cháy để trên ô tô, theo thời gian, ít người mang theo và món đồ này rơi dần vào lãng quên.

Cách đây nửa tháng, hàng loạt ô tô đỗ ở khu đô thị Dương Nội bị phun sơn lem luốc. Thủ phạm lại chính là bảo vệ chung cư. Đọc thông tin này, tôi càng thấm nỗi khổ của người dùng xe hơi mà không có chỗ đậu xe.

Nếu như ở Việt Nam, thời gian học lái xe con để lấy bằng B2 (xe số sàn) chỉ mất ít nhất 3 tháng thì tại Úc, sẽ phải mất ít nhất 3 năm liên tục học, tập lái và lái có giới hạn khá gian nan, trầy trật.

Hiện tại, Kia Morning đời 2008-2009 nhập khẩu có giá bán lại dưới 200 triệu đồng, tương đương một chiếc xe tay ga Honda SH nhập từ Ý là một lựa chọn của nhiều người cần một "xế hộp" đúng nghĩa che mưa nắng.

Những người mới biết lái xe ô tô, có bằng lái xe nhưng "cất tủ”, lâu ngày mới ra đường thì rất dễ mắc các lỗi phổ biến về kỹ năng lái xe như nhầm chân ga... Tốt nhất là có ô tô thì mới học lấy bằng lái xe.

Làm thầy dạy "vần vô lăng" khá đặc biệt, bởi sau khi lấy bằng hiếm khi thầy trò gặp lại nhau, thậm chí không nhớ mặt nhau. Tuy nhiên, những tình huống bi hài khi đi dạy thì thầy nào cũng nhớ.

Đề xuất cấp biển số đẹp thông qua đấu giá của Bộ Công an đang nhận được sự quan tâm lớn của dự luận. Nếu đề xuất trên được thực hiện sẽ tạo ra lợi ích kép cho cả người dân và ngân sách Nhà nước.

Vì không thường xuyên lái xe nên dù có bằng lái tôi vẫn cảm thấy lóng ngóng trong nhiều tình huống, thậm chí lâm vào tình trạng khóc dở, mếu dở.

Khi ở Việt Nam, hàng ngày tôi vẫn lái xe đi làm, nhưng khi sang Nhật công tác và lái xe bên này, tôi vẫn có cảm giác không an toàn. Người Nhật đã nghĩ ra chiếc phù hiệu rất hay dành riêng cho lái mới.

Người ít lái xe sẽ rất dễ “ngợp” khi ra đường, dẫn đến chân tay lóng ngóng, phản xạ kém, mất an toàn. Thực tế là vậy nhưng để quản lý “số đông” này không phải là chuyện dễ.

Việc ô tô Trung Quốc cấp tập xâm nhập thị trường Việt Nam làm nhiều người liên tưởng đến câu chuyện của “xe máy Tàu” trước đây.

Các mẫu xe Trung Quốc được trang bị nhiều công nghệ, tính năng, đi kèm mức giá không hề rẻ nhưng vẫn chưa thực sự thuyết phục khách hàng tại chính quê nhà cũng như người dùng Việt Nam.

Thời đi học, TP.HCM những năm 90, nhà bạn nào có xe “Kim vàng giọt lệ” (Cub 81), Chaly hay con Honda“đê đê” đỏ thì đã có thể xếp vào hạng giàu... Phổ biến hơn thì có Cánh én hay Honda Dame...

Người dùng mạng xã hội tranh luận về trường hợp chiếc Mazda3 đỗ lên phần trống trước cửa một ngôi nhà, đã bị chằng dây băng xung quanh xe, dán giấy “cảnh cáo”.

Không hiểu do “yếu bóng vía” hay tâm lý thiếu tự tin của một lái mới mà tôi rất sợ mỗi khi phải đi qua chốt cảnh sát giao thông. Thấy bóng dáng “áo vàng” từ xa, tôi đã có cảm giác hồi hộp, tim đập loạn xạ.

Bản thân các chị em cần tự đánh giá được khả năng của mình, không nên chạy theo “mốt” cho bằng chị bằng em một cách mù quáng vì điều khiển ô tô còn ảnh hưởng đến rất nhiều người khác.

Sau khi thi trượt bằng lái 2 lần, vợ tôi tiếp tục đăng ký thi tiếp mặc cho chồng can ngăn.

Việc quy định không để trẻ em dưới 12 tuổi ngồi hàng ghế trước trên ô tô được đề xuất trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ vẫn đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ các lái xe.