thị trường ô tô

Hàng chục mẫu tô mới đồng loạt ra mắt, chuẩn bị cho “cuộc chiến” xe hơi 2018. Các DN ô tô thể hiện quyết tâm bằng việc đưa ra những sản phẩm mới có công nghệ hiện đại, giá cạnh tranh để giành thị trường.

Toyota đã có lộ trình giảm giá ô tô chưa từng có và dự báo 'cơn bão' giảm giá này chưa dừng lại

Hơn 17.700 doanh nghiệp là các đại lý, chủ showroom bán buôn, bán lẻ, sửa chữa ô tô, xe máy đã phải ngừng hoạt động, chờ phá sản hoặc phá sản, trong đó số cơ sở kinh doanh ô tô chiếm số lượng lớn.

Kích cầu tiêu dùng thu hút người mua để giải phóng hàng tồn kho là nguyên nhân chính khiến các hãng xe đưa ra mức giảm giá mạnh.

Hàng loạt mẫu xe mới được các liên doanh, lắp ráp trong nước đưa ra thị trường, xe nhập cũng tăng tốc đưa về nhiều mẫu xe mới, đa chủng loại và giá rẻ.

Theo một nhân viên tại đại lý Kia, giá một số dòng xe Kia tại Việt Nam sẽ tăng từ 6–14 triệu đồng.

Tại triển lãm ôtô Việt Nam 2017, mẫu hatchback hạng A giá rẻ Toyota Wigo sẽ lần đầu tiên được trưng bày, thăm dò trước thị trường.

Tính về giá trung bình của ôtô nhập khẩu, Ấn Độ vẫn là quốc gia có giá trị ôtô nhập khẩu thấp nhất khoảng 8.800 USD (tương đương 199 triệu đồng/xe).

Cuối tháng 7, Toyota bất ngờ giảm giá nhiều mẫu ô tô của hãng, mức giảm cao nhất lên tới 130 triệu đồng.

Theo khảo sát của PV, Toyota Land Cruiser giảm 130 triệu là xe đời 2016, không phải đời 2017.

Ai cũng biết Singapore là một trong những nước có chi phí sở hữu ô tô đắt đỏ nhất thế giới, nhưng nhiều người cũng chỉ biết chung chung là do thuế, phí. Vậy cụ thể ngoài tiền mua ô tô, chủ xe còn phải chịu những chi phí gì?

Cùng với Haxaco, nhà phân phối xe Mercedes Benz tại Việt Nam, nhiều đơn vị khác cũng ghi nhận kết quả lợi nhuận giảm rất mạnh trong nửa đầu năm 2017.

Trong tháng 6/2017, số lượng ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ chỉ có 100 chiếc, giảm 30 lần so với cách đây 3 tháng.

Tại thị trường Nga, Lada XRAY Exclusive có giá khởi điểm từ 805.900 Ruble (tương đương khoảng 309 triệu đồng).

Giữa bối cảnh giá xe trong nước ngày càng giảm, thuế tiêu thụ đặc biệt tăng mạnh đối với xe sang có dung tích xi lanh cao trên 3.0L trở lên, nhiều dòng xe sang không thể đứng ngoài cuộc, bắt buộc phải “nhúng chân” vào cuộc đua giảm giá.

Theo một cuộc điều tra toàn cầu, có xấp xỉ 40% lái xe cho biết, họ sẽ mua xe ôtô điện trong vòng 5 năm tới.

Trung tuần tháng 7, nhiều hãng ô tô tiếp tục ưu đãi, giảm giá xe. Trong đó, có mẫu ô tô Mitsubishi giảm sâu, lên tới gần 200 triệu đồng.

Dù được xây dựng 20 năm nhưng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn “lẹt đẹt” đi sau các nước trong khu vực.

Những mẫu xe này tuy đã cũ nhưng vẫn giữ giá lâu tại thị trường Việt Nam cho dù đã trải qua năm tháng sử dụng hao mòn.

Trong bối cảnh thị trường xe đang biến động mạnh về giá của xe mới và xe cũ, nhiều người đã chọn hướng rời bỏ đô thị để về quê chinh phục thị trường mới.