Shipper

“Luôn sẵn sàng những số điện thoại khẩn để cầu cứu, gặp tình huống xấu hãy đặt sinh mạng bản thân lên cao nhất... ”, nhà báo Hoàng Anh Tú nhấn mạnh.

ictnews Sang ngày 28 Tết thì việc gọi ship hàng qua ứng dụng Grab, hay Ahamove còn khó khăn hơn trước, gọi mãi mới có ship nhận mà phải chờ rất lâu mới đến lấy hàng và đi giao, dù cước phí đã tăng hơn 1,5 lần nhưng các shop đành phải chấp nhận vì không còn giải pháp nào khác khi các ship ruột đã nghỉ về quê ăn Tết.

Kiếm cả triệu đồng mỗi ngày nhưng những người giao hàng dịp Tết chịu áp lực rất lớn để kịp mang hàng đến cho khách.

ictnews Trong vòng 3 năm trở lại, ngành dược ở Việt Nam phát triển về chất lượng lẫn số lượng. Bằng chứng là trong năm 2018, nhiều “ông lớn" đua nhau lấn sân ngành dược phẩm. Tuy nhiên, các chuỗi hay nhà thuốc còn bỏ ngỏ hướng tiếp cận khách hàng online. Lomed - một dịch vụ của Loship - đã tự tin khai mở dịch vụ giao thoa giữa công nghệ, vận chuyển và dược.

Hãng giao đồ ăn Zomato tại Ấn Độ đã phải lên tiếng xin lỗi sau khi một trong những tài xế của họ bị bắt quả tang đang ăn đồ của khách, BBC đưa tin.

Sự nở rộ của các công ty giao hàng cũng như nấm sau cơn mưa rào, tuy nhiên để tồn tại không phải là điều dễ dàng dù thị trường này luôn được đánh giá là tiềm năng.

Đúng là giờ mình mới nghĩ tới chuyện này, đùng cái họ nợ cả chục triệu tiền hàng thì coi như shop phá sản. Mình buôn bán nhỏ lẻ nên giờ phải chú ý.

Mở rộng cửa hàng giao dịch tại các khu dân cư hay giảm giá cước chỉ còn 20 nghìn đồng/đơn hoặc giao nhanh chỉ trong 2 tiếng là chiến thuật của các doanh nghiệp giao hàng cạnh tranh nhau trong thời kỳ bùng nổ mua sắm online.

Loại bơ khổng lồ luôn "cháy hàng" vì được khách hàng sành ăn ở Hà Nội cực kỳ chuộng mua. Còn chân cua Hoàng đế Alaskan giá 3-4 triệu đồng/bộ cũng được dân giàu Hà thành đặt mua về ăn.

Đặt mua một đôi giày online tại một cửa hàng trên đường Xuân Thuỷ, chị Phương giật mình khi shipper giao hàng đến và thông báo hết 50.000 đồng tiền phí ship với quscng đường vỏn vẹn trên dưới 2,5km.

Một người đàn ông làm nghề giao hàng người Trung Quốc vừa bị phạt vì phun sơn vàng cả chiếc xe máy của mình và gắn biển số giả để chứng tỏ sự giàu có.

Nhu cầu giao hàng tận nơi tăng đột biến do nắng nóng kéo dài đã đẩy nhiều cửa hiệu, hàng quán rơi vào tình trạng khủng hoảng bởi không thuê được shipper (nhân viên giao hàng).

 Nhiều bạn trẻ tốt nghiệp đại học ra trường đã chọn công việc này thay vì ngồi bàn giấy gò bó với mức lương chỉ bằng một nửa.

Cận Tết, các shipper chuyên nghiệp đang oằn mình đi giao hàng, trong khi đó đội ngũ xe ôm kiêm giao hàng đã nghỉ sớm về quê. Không ít chủ cửa hàng phải đánh ô tô, đi SH ship cho kịp Tết.

Càng gần Tết, nhu cầu người chuyển hàng (shipper) càng tăng mạnh. Nhiều chủ cửa hàng chấp nhận trả giá gấp ba lần ngày thường nhưng vẫn không có ai nhận.

Chỉ trong vòng ba năm, hai anh chàng shipper (người giao hàng) đã chuyển hẳn sang điều hành một công ty chuyên về vận chuyển hàng bằng xe máy với đội xe hơn 30 người.

Hai vật bất ly thân với một shipper là chiếc mặt nạ cùng chai nước chanh muối trong những ngày nắng nóng, giúp họ có thêm sức để cày.

Người làm shipper (người giao hàng) đang khá “hot” trong cộng đồng mua sắm trực tuyến hiện nay.

"Mỗi người đều có một nghề, bản thân tôi đến với nghề shipper cũng đã 7,8 năm nay. Làm công việc này bằng mồ hôi, nước mắt và trách nhiệm nhưng chị H. nói rằng cặn bã mới đi làm ship hàng là xúc phạm chúng tôi”,

Khi có người đến xin việc, các đối tượng này yêu cầu bị hại phải đặt cọc số tiền khá lớn để làm tin, rồi mới trao hàng hóa đã hết hạn sử dụng hoặc giá trị kém hơn số tiền đặt cọc để chiếm đoạt.