khí thải

Loại bỏ xe máy tại các đô thị lớn và chuyển sang sử dụng ôtô nhất là khi thuế ô tô ngày càng giảm và giá xe rẻ hơn. Ôtô ngày càng rẻ hơn nhưng liệu đã đến lúc bỏ được xe máy?

Hãng sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu của Đức Volkswagen (VW) vừa công bố thua lỗ 3,85 tỷ USD chỉ riêng trong quý III/2015 sau khi khi dính bê bối về gian lận khí thải tại Mỹ.

Sáng 21/10, tại TPHCM lại chìm trong lớp sương mù trắng đục. Sương mù dày bao phủ ở hầu hết các quận huyện, khiến việc đi lại của người dân gặp khó khăn, nhiều công trình xây dựng phải bật đèn chiếu sáng cho công nhân làm việc.

Không chỉ dính lỗi tại Việt Nam, Mazda3 dường như đang gặp vận hạn lớn với lỗi rò rỉ xăng từ hệ thống bình xăng, khiến thị trường Mỹ phải triệu hồi 14.406 chiếc xe này, đồng thời tạm ngừng bán để sửa lỗi.

Theo đó, đây sẽ là một cuộc triệu hồi xe lớn nhất trong lịch sử của ngành sản xuất ô tô.

Tính đến 2014 có 120 ngàn ôtô hết hạn. Từ 2015, mỗi năm sẽ có khoảng 15.000 xe hết niên hạn sử dụng, cần loại bỏ nhưng việc thu hồi rất khó khăn, phần lớn đều bị tẩu tán không thể kiểm soát.

Ô tô, xe máy thải loại sẽ được thu hồi từ 1/1/2018 theo quyết định của Chính phủ.

 Xe máy chạy từ 5 năm trở lên sẽ phải mang đi kiểm định lượng khí thải. Không đạt yêu cầu, xe sẽ bị cấm lưu thông.