đường sắt

Làm thế nào giải bài toán đường dài về giá - an toàn - chất lượng dịch vụ? Nước Pháp đã chia sẻ chuyên môn và kinh nghiệm tích lũy được qua hàng trăm năm trong lĩnh vực đường sắt tới nhiều quốc gia trên thế giới.

Thời gian qua, khu vực đường sắt Bắc – Nam qua quận Phú Nhuận (TP.HCM), đặc biệt tại các ngã tư như chùa Quang Minh, đường Trần Hữu Trang, thường xuyên ùn tắc, hỗn loạn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Những vị khách đầu tiên từ Trung Quốc đã tới Việt Nam bằng đường sắt sau 5 năm tàu liên vận Việt - Trung tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Gửi 3 con nhỏ cho hàng xóm, người phụ nữ ở Hà Nội mua vé tàu vào TPHCM vay tiền người thân để chữa bệnh hiểm nghèo cho chồng. Nhưng đến nơi, chị lại mất liên lạc với người nhà.

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của người dân, đặc biệt là của cán bộ, công chức, viên chức sau khi hợp nhất Quảng Bình và Quảng Trị, ngành đường sắt mở tàu khách nối 2 địa phương.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn thống nhất hướng tuyến chính của dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng theo phương án nghiên cứu tiền khả thi.

Nhà nước mở rộng sự tham gia của doanh nghiệp tư nhân vào các dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia, trong đó có đường sắt tốc độ cao, đô thị, công nghiệp nền tảng, mũi nhọn, hạ tầng năng lượng...

Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam nhìn nhận dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là một “cuộc chơi khác” đòi hỏi nền tảng công nghệ, tiêu chuẩn vật liệu và yêu cầu đồng bộ.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án đường sắt cho các ban quản lý dự án, thời gian thực hiện từ năm 2025-2027.

Đà Nẵng lập tổ công tác nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị kết nối thành phố với tỉnh Quảng Nam.

Từ TPHCM về Nha Trang, xuống ga, nữ hành khách vội vã rời đi mà không hề hay biết đã bỏ quên túi xách màu trắng trên tàu.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ban quản lý dự án đường sắt đề nghị rà soát phương án đầu tư tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân.

Từ ngày 10/5, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam lần đầu tiên đưa vào vận hành toa VIP 34 chỗ ngồi trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng.

Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa ký công điện gửi bộ, ngành địa phương yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Tối 29/4, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chạy đôi tàu mang tên “Đoàn tàu Thống Nhất” nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Hai đoàn tàu đã kín chỗ với tổng số 800 hành khách.

Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương có liên quan tổ chức lập, trình Thủ tướng quyết định phê duyệt Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và tổ chức triển khai, dự kiến khởi công xây dựng trước ngày 31/12/2026.

Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo cố gắng khởi công đường sắt TPHCM - Cần Thơ trong năm 2027 và Cần Thơ - Cà Mau trong năm 2028.

Trung Quốc sẽ hỗ trợ Việt Nam triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Bộ Xây dựng đang xin ý kiến rộng rãi đối với Dự thảo Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, dài hơn 461km với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 203.000 tỷ đồng.

Trong khoảng 400 vụ tài xế vượt đường ngang húc bay gác chắn tàu hỏa, 100% tài xế bỏ trốn khỏi hiện trường và chỉ khoảng 20- 30% lái xe đến nộp phạt sau đó.