Kết quả tìm kiếm

17 tỉnh thành mở lại xe khách với TP.HCM; Thu phí ô tô vào trung tâm TP.HCM cao nhất 70.000 đồng; HLV Park Hang-seo chia tay trợ lý người Hàn Quốc… là một số thông tin nổi bật trong ngày.

Theo phương án thu phí ô tô vào trung tâm TP.HCM, thời gian thu diễn ra trong giờ cao điểm 6-9h sáng và 15-19h chiều, mức thu phí từ 40.000- 70.000 đồng.

Thực tế công tác tổ chức đấu thầu thời gian qua cho thấy đang có những lỗ hổng tạo cơ hội cho các tổ chức, cá nhân lợi dụng để gian lận thầu.

Hà Nội dự kiến sẽ có khoảng 11,7 triệu lượt phương tiện đi vào khu vực thu phí mỗi năm. Do đó, vấn đề công nghệ sử dụng ở các cổng thu phí là thông tin được nhiều người quan tâm, bên cạnh mức phí thu trên mỗi lượt xe.

Phí ô tô vào nội đô không trùng với loại phí khác. TP.HCM sẽ tiêm vắc xin Covid-19 mũi 3 cho lực lượng tuyến đầu.

Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho rằng, thu phí ô tô vào trung tâm là cần thiết để điều chỉnh hành vi của người tham gia giao thông, nhằm giảm ùn tắc.

Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định, mức thu phí ô tô vào nội đô phải đủ tác động đến hành vi người tham gia giao thông nhưng phù hợp với mức chi trả của người dân; không trùng bất cứ loại phí nào.

Vụ tai nạn liên hoàn giữa 4 xe ô tô trên cầu Thanh Trì (Hà Nội) đã làm cho tuyến đường vành đai 3 trên cao, đoạn từ cầu Thanh Trì tới gần nút giao Trần Duy Hưng ùn tắc nghiêm trọng trong nhiều giờ.

Theo đại biểu Hoàng Văn Cường, nếu Hà Nội muốn thu phí ô tô vào nội đô thì phải đi kèm với hệ thống giao thông công cộng phát triển để tạo ra nhiều lựa chọn cho người dân. 

Ô tô dưới 9 chỗ muốn vào nội đô Hà Nội sẽ phải bỏ ra tới 60 nghìn đồng cho mỗi lượt. Mức thu mới được Sở GTVT công bố khiến nhiều người dân và cánh tài xế “lè lưỡi, lắc đầu”.

Bạn đọc gửi ý kiến cho rằng, Hà Nội không thể chần chừ thêm trong việc tìm ra giải pháp giảm ùn tắc giao thông. Việc thu phí ô tô vào nội đô cần làm khoa học và chắc chắn.

Phó Thủ tướng yêu cầu ban hành mẫu hộ chiếu vắc xin trước 5/11. Phạt 8 triệu đồng xe ô tô kinh doanh nếu chưa chuyển biển kiểm soát.

Thu phí ô tô lưu thông vào trung tâm TP.HCM nhằm giảm nhu cầu sử dụng ô tô cá nhân, thúc đẩy nhu cầu sử dụng phương tiện công cộng, góp phần kéo giảm ùn tắc.

Mức phí phương tiện vào nội đô ngày thường (ngày làm việc trong tuần) đối với các xe ô tô cá nhân dưới 9 chỗ được đề xuất từ 25.000 đồng - 60.000 đồng/lượt.

Việc đặt các trạm thu phí, hạn chế ô tô đi vào khu vực trung tâm Hà Nội được cho là sẽ giải quyết được ùn tắc giao thông. Thế nhưng, đây có phải bước đi đúng đắn để giải quyết tận gốc vấn nạn tắc đường?

Chuyên gia giao thông cho rằng, trong bối cảnh vận tải công cộng chưa đáp ứng được yêu cầu đi lại của người dân, Hà Nội chưa thể thu phí phương tiện vào nội đô. 

UBND TP Hà Nội chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát kỹ kế hoạch, phương án vận hành, khai thác dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.

4 máy quét mã QR được thí điểm lắp dưới lòng đường tại chốt kiểm soát cầu Bạch Đằng (Quảng Ninh) nhằm rút ngắn thời gian khai báo y tế.

Liên quan đến việc Hà Nội đang nghiên cứu đặt 87 trạm thu phí để hạn chế ô tô vào khu vực nội đô, nhiều chuyên gia và người dân đã bày tỏ những băn khoăn đối với đề xuất chưa có tiền lệ này.