Kết quả tìm kiếm

Chưa năm nào như 2021, nông sản xuất khẩu hết tắc nghẽn trên đường ra cảng biển lại ùn ứ ở các cửa khẩu. Song, thế mạnh này của Việt Nam vẫn tạo nên kỳ tích chưa từng có, kim ngạch xuất khẩu đạt tới hơn 47 tỷ USD.

Vẫn còn gần 4.600 container nông sản ùn ứ tại Lạng Sơn nhưng chỉ còn cửa khẩu Hữu Nghị hoạt động, cửa khẩu Tân Thanh và Chi Ma đã tạm ngừng.

Có những xe đã nằm chờ gần 20 ngày vẫn chưa được trả hàng. Tài xế phải sinh hoạt trong cảnh thiếu thốn ngoài đường, lái nhích từng đoạn trên quãng đường vào bãi đỗ.

Dưới đây là những tình huống lái xe kiểu "điền vào chỗ trống" của cánh tài xế Việt. Và nhiều trường hợp vượt ẩu đã phải đối mặt với những hậu quả rất buồn.

Bộ Y tế đề nghị dừng hoạt động vui chơi, tập trung đông người trong dịp Tết; Hà Nội dự định bắn pháo hoa tại một điểm đêm giao thừa; Dự đoán Covid-19 kéo dài đến năm 2024… là những thông tin nổi bật và quan trọng trong ngày.

Quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa của bất cứ quốc gia nào (hay địa phương nào) cũng đặt ra một đòi hỏi tất yếu, khách quan là phải tổ chức lại sản xuất nông nghiệp.

Phó Thủ tướng lưu ý Bộ Công Thương tiếp tục đàm phán với phía Trung Quốc triển khai các giải pháp tăng thời gian thông quan tại các cửa khẩu nhằm tạo thuận lợi hơn cho hoạt động thông quan và xuất khẩu hàng hóa.

Mở đã vài chục năm nhưng những tiệm bánh mì như Huỳnh Hoa, Hồng Hoa, Bảy Hổ... vẫn "làm mưa làm gió" trên thị trường. Mới xuất hiện khoảng 1 tuần, tiệm bánh mì Bà Huynh cũng gây chú ý khi tạo nên "cơn bão" tương tự.

Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về khắc phục tình trạng ùn tắc nông sản tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn.

Xuất hiện trên đường phố Sài Gòn cách đây đã vài chục năm nhưng nay, những tiệm bánh mì như Huỳnh Hoa, Hồng Hoa, Bảy Hổ,... vẫn là điểm đến được đông đảo thực khách yêu thích.

Ngày 17/12/2021, Vietnam Report và Báo VietNamNet chính thức công bố Top 10 Công ty uy tín ngành Logistics năm 2021.

Nhiều người ở Sài Gòn, ngay giữa dịch bệnh Covid-19 vẫn cố chen mua cho bằng được ổ bánh mì đắt nhất Sài Gòn. Nhất là khi ổ bánh này vừa làm nên từ cảnh "tan một mối tình, vỡ một thương hiệu"...

Đã hơn một tuần kể từ khi tình trạng ùn ứ xe container chở nông sản tại các cửa khẩu của Quảng Ninh, nhiều lái xe ăn ngủ tại chỗ, vạ vật chờ được thông quan.

Tuyến đường Hoàng Quốc Việt sắp được Sở GTVT Hà Nội cho thi công điều chỉnh xén dải phân cách giữa để mở rộng thành 8 làn xe.

Giám đốc Sở GTVT TP.HCM  trực tiếp trải nghiệm loại hình giao thông công cộng này trong vòng 15 phút và có những chia sẻ đầy bất ngờ.

Xe container ùn ứ tại cửa khẩu Móng Cái chờ xuất hàng sang Trung Quốc. Chủ xe phải bù lỗ cả triệu đồng mỗi ngày để chạy máy lạnh bảo quản hàng hóa và trả chi phí cho lái xe.

Logistics phục vụ sản xuất, chế biến và tiêu thụ nông sản của Việt Nam do mới phát triển nên còn nhiều hạn chế, nhất là so với yêu cầu của một nước sản xuất khối lượng nông sản tiêu dùng trong nước và xuất khẩu đều lớn.

Nếu Hà Nội cấm xe máy vào năm 2025, trong bối cảnh giao thông công cộng chưa thể đáp ứng nhu cầu đi lại thì không còn lựa chọn nào hơn, nhiều người sẽ chuyển từ đi xe máy sang ô tô cá nhân.

Thay vì lập chốt, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội bố trí các tổ tuần tra trên đường để phát hiện 'ma men' khiến nhiều người vi phạm không kịp trở tay.