Kết quả tìm kiếm

“Bước xuống xe, thấy cháu bé đứng dậy mà tôi như rụng rời chân tay” - tài xế xe buýt kể.

  Cấm xe máy không phải là giải pháp hiệu quả để giảm tắc đường, ô nhiễm và tai nạn. Cốt lõi vấn đề là việc quản lý thiếu hiệu quả phương tiện tham gia giao thông, ý thức chấp hành luật giao thông kém.

Đoạn clip ghi lại cảnh bé trai đang chạy qua đường bị xe buýt đâm trúng, rất may tài xế dừng xe kịp thời cứu sống cậu bé.

Chiếc xe buýt đang chạy bỗng nhiên phát nổ khi đâm vào thanh chắn giới hạn chiều cao trên đường khiến người đi đường hoảng loạn. 

Né tránh ô tô chạy từ trong hẻm ra, người lái xe máy ngã nhào trước đầu xe buýt và bị cán chết thương tâm.

Một lần nữa, người dân lại xôn xao trước đề xuất thí điểm cấm xe máy tuyến Lê Văn Lương hoặc Nguyễn Trãi của Sở GTVT Hà Nội. Rất nhiều ý kiến trái chiều, kẻ đi ô tô thì ủng hộ, còn người đi xe máy không đồng tình.

ictnews CEO VNG Lê Hồng Minh cho biết, trong vòng 5 năm, có rất nhiều các công ty bước ra thế giới thật, như Grab, Uber, Airbnb… họ chuyển dịch dần từ không gian online sang môi trường thực tế. Đây là cơ hội và xu hướng công nghệ, Internet sẽ dịch chuyển ở Việt Nam trong vòng 3-5 năm tới.

Dân mình giờ lười biếng hơn, chịu khó thức khuya nhậu nhẹt, ăn chơi nhưng lại ngại dậy sớm đi bộ đi làm.

 - Câu hỏi thiết thân với người dân là: Nếu không có xe máy, thì người dân đi bằng gì và các phương tiện công cộng đáp ứng được đến đâu nhu cầu di chuyển?

Sau khi rà soát hồ sơ, lực lượng chức năng phát hiện tài xế P. có tới hai bằng thật mà dân trong nghề gọi là “mẹ bồng con”.

Vận động viên xe đạp mạo hiểm người Ý - Vittorio Brumotti đã có màn trình diễn thăng bằng trên lan can của một con đường, mà phía bên kia là vách núi đá cheo leo, chỉ cần một sơ suất nhỏ sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng...

Với cách làm cương quyết và tầm nhìn dài hạn, sau 10 năm thực hiện quy định cấm xe máy, thành phố Quảng Châu, Trung Quốc đã biến đổi hoàn toàn. 

Ở nhiều nước, lộ trình cấm xe máy được bắt đầu từ những năm 90 thế kỷ trước. Chính quyền các nước đánh thuế, phí rất nặng, có thể kể đến là phí ùn tắc, phí đỗ xe...

Chúng tôi, những người bạn quen nhau trên xe bus thường nói đùa một câu "đã đi xe bus rồi thì không thể quay lại sử dụng xe máy nữa”, “đã quen đi bus rồi, nghĩ lại trước đây hàng ngày đi xe máy, mà sợ".

Người dân sống trên tuyến đường Lê Văn Lương và Nguyễn Trãi nêu bất tiện nếu đề xuất cấm xe máy đi vào thực tế.

Hai vợ chồng chủ xe “dù” giả xe buýt đánh nữ hành khách giập mũi, người chồng khai chỉ xuống can ngăn vợ.

Không chỉ đánh nữ hành khách chảy máu mũi, tài xế Phan Văn Lĩnh lái xe "dù" BKS 38B - 011.16 từng đánh một tài xế xe buýt trọng thương.

Tình trạng tắc nghẽn giao thông là cơn ác mộng thường trực của nhiều thành phố lớn trên thế giới và cách thức giải quyết bài toán này luôn khiến các nhà chức trách phải đau đầu.

ictnews Khách khi đi taxi Mai Linh có thể dùng ứng dụng ngân hàng để thanh toán bằng mã QR có trên xe taxi.