Theo đó, trong 4 tháng của năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua cảng bằng đường biển Hải Phòng ước đạt trên 29,3 triệu tấn, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước; hàng hóa thông qua cảng bằng phương tiện thủy nội địa trên 5,3 triệu tấn, tổng số lượt tàu thuyền thông qua là 12.557 lượt, tăng lần lượt từ 15 - 19% so với cùng kỳ năm 2024.
Theo ông Bùi Nguyên Khôi, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, sở dĩ đạt được kết quả trên là do Khu bến cảng Lạch Huyện, Hải Phòng đã bước vào giai đoạn hoạt động sôi động với việc hoàn thành và đưa vào khai thác bến số 3, số 4 của Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng và bến số 5, số 6 của Tập đoàn Hateco. Đây là dấu mốc quan trọng, giúp nâng cao năng lực vận tải biển của Việt Nam và tăng cường kết nối thương mại quốc tế.
Bến số 5 và 6 đã chính thức khánh thành, được Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam công bố và đi vào hoạt động sau gần 3 năm thi công. Hai bến này được đầu tư theo mô hình cảng xanh, thông minh, với quy mô 900m bến chính và 300m bến sà lan, có khả năng tiếp nhận đồng thời hai tàu container có trọng tải lên đến 200.000 DWT giảm tải, công suất thiết kế của 2 bến cảng này là 2,2 triệu TEU/năm.
Cùng đó, bến số 3 và số 4 cũng đã hoàn thành xây dựng và được Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam công bố tiếp nhận tàu container có trọng tải lên đến 100.000 DWT.
Với việc đưa vào khai thác thêm 4 bến cảng mới, trong 4 tháng đầu năm 2025 (đến ngày 22/4), khu bến cảng Lạch Huyện tiếp nhận 384 lượt tàu thuyền vào, rời cảng, với tổng sản lượng hàng hóa thông qua đạt 531.160 TEU tương đương 4.582.676 tấn, đạt mức tăng trưởng 23% về số lượt tàu thuyền và tăng trưởng 11% về hàng hóa thông qua khu vực cảng so với cùng kỳ năm 2024.
Trong dài hạn, cảng Lạch Huyện có rất nhiều lợi thế để phát triển, với vị trí nằm ở khu vực cửa ngõ hình thành tuyến hợp tải đi từ phía Bắc đến các tuyến xa là châu Âu, Mỹ. Đồng thời, khu vực này cũng là trung tâm thu hút nhiều khu công nghiệp đã và đang được hình thành.
.svg){kind=icon}
