Mặc dù các chính sách mới về thuế vẫn chưa có hiệu lực thi hành, nhưng các thông tin này cũng đủ khiến các dòng xe nhập khẩu, vốn được người Việt chuộng hơn xe lắp ráp trong nước càng có cơ hội bùng nổ mạnh hơn trong 2 tháng trở lại đây.

Thị trường ô tô Việt tiếp tục chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe nhập khẩu khi người tiêu dùng Việt  Nam đang có xu hướng lựa chọn các dòng xe nhập khẩu nhiều hơn hẳn dòng xe được lắp ráp trong nước. Lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về thị trường Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ chưa từng thấy trong tháng 6 và 7 vừa qua.

Theo số liệu của Tổng cục thống kê và cơ quan Hải quan, trong tháng 6, lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về thị trường Việt Nam đạt con số 11.000 chiếc xe các loại, đạt giá trị 345 triệu USD.

Sang đến tháng 7, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng là 9.500 chiếc, giảm 1,8% so với tháng trước. Cũng trong tháng 7, đơn giá nhập khẩu bình quân của ô tô nguyên chiếc các loại giảm mạnh, tới 30,9% nên trị giá nhập khẩu của mặt hàng này đạt mức 208 triệu USD, giảm 32,1% so với tháng trước.

Như vậy, tính chung trong 7 tháng đầu năm, lượng xe ô tô nguyên chiếc mà thị trường Việt Nam nhập về đã lên tới con số 64.420, tăng 104,7% so với cùng kỳ. Trị giá nhập khẩu của riêng ô tô nguyên chiếc tính đến hết tháng 7 đã đạt 1,71 tỷ USD, tăng tới 152,3% so với cùng kỳ năm 2014.

Với con số này, sản lượng xe nhập khẩu về nước đã gần bằng hơn con số 72.000 chiếc trong năm 2014. Còn nếu tính về trị giá, 7 tháng đầu năm 2015, trị giá xe nhập đã nhiều hơn trị giá xe nhập của cả năm 2014 khi năm ngoái chỉ đạt mức 1,55 tỷ USD.

Nhìn vào biểu số liệu và giá trị các dòng xe nhập khẩu năm nay có thể thấy, trị giá xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tại thị trường Việt Nam tăng mạnh. Điều này cho thấy giá trị trung bình của mỗi chiếc xe nhập khẩu trong nửa đầu năm nay cao hơn rất nhiều so với năm ngoái.

Người Việt ngày càng chi tiền mạnh tay hơn cho các dòng xe nhập khẩu. Trong tháng 7, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc tiêu thụ trên thị trường Việt Nam đạt con số 5.336 xe, tăng tới 26% so với tháng trước. Với mức tăng trưởng này, xe nhập khẩu nguyên chiếc đã có mức tăng trưởng "áp đảo" so với xe lắp ráp trong nước.

Theo con số thống kê của Hiệp hội ô tô Việt Nam (VAMA), tính chung trong 7 tháng đầu năm, doanh số bán hàng của xe nhập khẩu cũng bắt đầu trội hơn so với xe lắp ráp trong nước khi xe lắp ráp trong nước đạt mức tăng 56% còn xe nhập khẩu có mức tăng 67% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cũng theo con số thống kê chi tiết của cơ quan hải quan, Trung Quốc vẫn là thị trường chính cung cấp ô tô nguyên chiếc cho Việt Nam trong 7 tháng với hơn 18.000 chiếc, tăng 204%. Tiếp theo là Hàn Quốc với 14.200 nghìn chiếc, tăng 54,3%; Thái Lan với 12.100 chiếc, tăng 99,2%. Còn thị trường Ấn Độ, dù là nơi xuất phát của nhiều mẫu xe giá rẻ cũng chỉ ở cuối danh sách với 8.500 chiếc, tăng 77,5% so với cùng kỳ năm 2014. 

Tuy là thị trường chính của các dòng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, nhưng các xe được nhập từ thị trường Trung Quốc lại chủ yếu là các xe tải, xe đầu kéo và xe chuyên dụng.