Theo cổng thông tin Bộ GTVT, Công ty Cổ phần VETC, chủ đầu tư dự án thu phí không dừng giai đoạn 1 của Bộ GTVT cho biết, đến nay Công ty đã ký hợp đồng tổ chức dán thẻ với Cục Đăng kiểm Việt Nam và 77 trung tâm đăng kiểm. Ngoài ra Công ty cũng đã ký hợp đồng với các doanh nghiệp và hộ kinh doanh cá thể trên khắp cả nước để tổ chức dán thẻ trực tiếp đến các doanh nghiệp, các khu vực gần trạm thu phí và đã dán được khoảng 60.000 thẻ.

Cũng theo VETC, hiện đã có 5 trạm thu phí thực hiện hợp đồng thu phí thương mại. Tốc độ xe qua các trạm này đạt đến 50 km/h và độ chính xác của hệ thống đã đạt trên 99,8%.

Trong tháng 3/2017, VETC cũng sẽ đưa vào vận hành thu phí ETC thêm trạm Hòa Phước (Đà Nẵng). Đại diện VETC cũng khẳng định chi phí khởi điểm của hệ thống thu phí tự động không dừng cũng chỉ bằng chi phí cho thực hiệ thu phí thủ công một dừng và càng về sau chi phí này sẽ càng giảm. Tuy nhiên, theo VETC hiện vẫn còn nhiều khó khăn vướng mắc trong quá trình đàm phán giữa VETC và các nhà đầu tư BOT về triển khai thu phí ETC tại các trạm thu phí, dẫn đến tiến độ triển khai các trạm thu phí chậm hơn so với kế hoạch đề ra.

Tại cuộc họp, đại diện các nhà đầu tư cũng tỏ ý băn khoăn về tỷ lệ tính phí giữa nhà cung cấp dịch vụ, vai trò của nhà cung cấp tín dụng trong đàm phán với nhà cung cấp dịch vụ, cũng như đề nghị cần có nhiều nhà cung cấp dịch vụ để các nhà đầu tư BOT có sự lựa chọn.

Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa đã đề nghị các nhà đầu tư BOT đàm phán với nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng để có mức phí hợp lý nhất theo nguyên tắc, dự án phải không ảnh hưởng tới phương án tài chính của dự án BOT, chi phí thu phí tự động không cao hơn chi phí thu phí một dừng.

Về phía nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng, Bộ trưởng đề nghị doanh nghiệp này cũng cần có quan điểm cũng như mức tính toán hợp lý để thu hút các nhà đầu tư BOT sử dụng dịch vụ của mình, đồng thời cần có sự giới thiệu rộng rãi khả năng, tiện ích của dịch vụ tới các nhà đầu tư BOT. Bộ trưởng đề nghị trong quá trình thực hiện nếu có vấn đề vướng mắc doanh nghiệp cần phản ánh trực tiếp tới các cơ quan của Bộ để có biện pháp tháo gỡ.

Bộ trưởng Bộ GTVT cũng đề nghị các nhà đầu tư BOT và nhà cung cấp dịch vụ đẩy nhanh tiến độ 30/4 sẽ ký nốt các hợp đồng với các trạm còn lại để 30/6/2017 sẽ áp dụng công nghệ thu phí không dừng tại các trạm trên QL1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên.